本標準與JT/T4-1993比較首要改動如下：取消了板式橡膠支座規劃參數，提出按照新發布的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵規劃標準》（JTG D62-2004）進行規劃。
調整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機械性能。增加了支座設備和保護的有關內容。取消了附錄"支座標準系列".增加了標準性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法》。
新舊標準在產品結構規劃上的差異首要是因支座形狀系數的核算及規劃不同而構成的，所以有部分產品的加強鋼板層數和中心膠層的厚度與從前老標準不同，板式橡膠支座的首要功用是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并一同能習氣梁體結構所需求的變形。