橡膠支座在交通網絡中起到不可或缺的作用，分級頂升直施工所需高度，拆下舊支座，安裝新支座。對新安裝支座進行安裝質量檢驗。拆卸施工設備進行橡膠支座更換一定要有專業的施工隊隊伍，因為老橋梁板是一個整體，不能一片一片梁的頂起來，須要幾個或是十幾個千斤頂同時作用，一般是用電腦控制力的，板梁用的是橡膠支座，頂起一點空后，把支座取出，換上新的橡膠支座產品。

    通過對橋梁板式橡膠支座的研究探討，強化支座在橋梁結構建設中的重要作用，提出各級設計、施工、生產技術管理人員應對支座質量重要意義充分認識，加強質量管理的責任心，不斷提高橋梁建設水平。我國相繼建成了青藏鐵路、橋梁伸縮縫西氣東輸、西電東送等一批標志性工程，初步形成了橫跨東西、縱貫南北的交通網絡。不僅為百姓生產生活帶來便利，也為經濟發展提供了不竭的動力。‘十一五’期間國家電網已累計為509萬無電人口解決了通電問題，并且以2010年西藏實現‘戶戶通電’為標志。

    安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。支座使用期間就定期每查一次、保養一次。橡膠支座在交通網絡中起到不可或缺的作用，